jeudi 26 mai 2011

Un petit tour vers le nord de la Bretagne

Notre navigation 2011 sera plus modeste que celle qui nous a conduits en 2009 et 2010 en Suède et en Norvège : notre blog sera donc pour cette année plus simple et s'adressera essentiellement à notre famille et à nos amis, avec pour objectif de leur donner de nos nouvelles !
Notre début de croisière est en pointillés, car notre calendrier est chahuté : les 27 et 28 mai, nous serons à La Trinité en Sud-Bretagne sans le bateau mais avec stylos et combinaisons étanches pour un stage de survie, et du 2 au 5 juin nous participerons, avec PikouRous à un rassemblement de RM (bateaux du même constructeur que le nôtre) autour de Lézardrieux et de Bréhat, en Nord Bretagne. Nous avons donc convoyé le bateau du 21 au 24 mai 2011 de Port-la-Forêt à Trébeurden : il nous restera une trentaine de miles à parcourir entre le stage et le rassemblement : cela devrait se faire ! Navigation sans gros problème, mais avec une constante : la houle, jusqu'à 4 m dans le Raz de Sein et le chenal du Four : impressionnant et un peu difficile pour l'estomac... Mais le soleil et le vent étaient au rendez-vous.

Deux escales habituelles : Sainte-Evette près d'Audierne pour attendre les courants de marée favorables pour passer le Raz de Sein et Camaret pour passer le chenal du Four. Une escale plus originale : au Nord de Plouguerneau dans un petit port à échouage à environ 3 Miles dans l'est du phare de la Vierge. Nous n'en avons pas profité autant que nous aurions souhaité : arrivée vers 21 h et départ vers 9 h le lendemain... Il s'agissait du premier échouage de PikouRous sur une bouée. L'abri était pourtant bon, mais la houle était telle qu'il en restait suffisamment dans le mouillage pour provoquer quelques "rebondissements" lors du poser du bateau. Bref, la nuit a surtout été bonne entre 3h et 7 h du matin, alors que le bateau était posé sur le sable !
Nous avons ainsi testé les relations en transport en commun entre le Nord et le Sud Bretagne : Trébeurden-Quimper, c'est possible, il suffit de ne pas être trop pressé : 1 car local jusqu'à Lannion, 1 bus SNCF, 1 TGV (plus lent qu'un TER) vers Brest, et 1 car "Penn Ar Bed" pour rejoindre Quimper ! Et la maman pour nous récupérer en voiture (Clio Renault) à Quimper et rejoindre Fouesnant.

Aspect techniques
  • On est très content du panneau solaire de 100W que nous avons installé à bord. Il permet avec le concours de l'éolienne de garder nos batteries à 100%.
  • Navigation dans la houle au grand largue sous génois seul pour éviter les risques d'empannage.
  • Trop de houle résiduelle dans le mouillage choisi pour l'échouage. Les chocs ont été rudes sur les quilles. Un peu d'eau a perlé sur un goujon de quille. J'en suis quitte pour refaire le joint de quille à la rentrée et de resserrer le boulon de quille.